Как мне досталась автомашина

      В те годы, а мы купили в 1979 году, купить машину проблема всех проблем. Они в магазины не доходили. Их раскупали на базах по указанию Сверху. Стоимость продаваемых частниками машин, проездивших какой-то срок, была больше   стоимости новой. Нам помог тот же мой однокурсник, который устроил Алю в ясли, Четаев Н. Д. Он работал тогда начальником строительного объединения "Мордовмелиорация".

      Глава государства Брежнев Л.И. решил спасти сельское хозяйство путем искусственного орошения сельскохозяйственных земель. Выделялись большие деньги на строительство плотин, прудов, на прокладку труб на полях. Тогда и Четаева поставили возглавлять эту работу в Мордовии. В Совете Министров МАССР  был высокопоставленный человек, который занимался распределением легковых машин. Четаев позвонил ему. Дал согласие продать. Но машины  распределялись по районам Республики. Он по просьбе Четаева целевым путем  выделил одну машину Ельниковскому району. А в Ельники Четаев Н.Д. позвонил своему знакомому - Первому секретарю райкома КПСС. Попросил, чтобы эту машину продали мне. Машина никуда не уходила, она стояла на торговой базе в Саранске.

 После этого Четаев дал  легковую машину "вездеход", мы с Алей взяли деньги и поехали в Ельники. Зашли  к первому секретарю партии. Он вызвал  начальника местной торговой кооперации. Тот, в свою очередь, повел меня в бухгалтерию. Заплатили деньги. С квитанциями вернулись  домой в Саранск. С этими квитанциями потом пошел на торговую базу. Там и получили машину "Жигули" модели ВАЗ –2003. Эта модель была тогда последней из серий "Жигулей". 

Купил новый железный гараж у частника на Химмаше. Четаев дал грузовую машину и кран, и перевезли его на свое место, которое выделил архитектор Ленинского района. До этого места расстояние от дома было такое, которое пешком проходил за 20 минут. В последствии, архитектор города выделил место около нашего дома (5 минут ходьбы.) и перевез гараж сюда.